3D-printen als duurzame oplossing in de globale toeleveringsketen
Een oppervlakte van 100.000 m² waar bedrijven, onderzoekers en onderwijsinstellingen samen komen – dat vind je op de Brainport Industries Campus in Eindhoven. En daarmee een perfecte locatie voor het Industrieforum: Future Digital Supply Chain, dat wij organiseerden in samenwerking met DiManEx, thyssenkrupp Marine Systems, Schubert, K3D, Werk24, Hexagon en Additive Center. Hierbij ging het voornamelijk over additive manufacturing, oftewel 3D-printen van onderdelen voor onder andere de hightech industrie. Een technologie die zich snel ontwikkelt.
“Het draait bij 3D-print allemaal om data”, aldus Pieter Ruijssenaars, CEO van DiManEx. “Na geavanceerde data-analyse van onderdelen, maken we een digital twin van het bestaande onderdeel en kunnen deze de hele wereld over sturen om daar te laten printen, waar het nodig is.” Daardoor hoeven bedrijven de onderdelen niet in grote oplages te bestellen, is de levertijd korter en daarmee beter voor het milieu.
Duits-Nederlandse samenwerking
Samen met dr. Jannis Kranz, Additive Manufacturing Expert bij thyssenkrupp Marine Systems, Marcus Schindler, Director Engineering bij Gerhard Schubert en Matthieu Pérennou, Additive Manufacturing Solutions Director bij Hexagon Manufacturing Intelligence, liet hij in een presentatie zien hoe ze samenwerken aan de ontwikkeling van 3D-print en ervoor zorgen dat bedrijven dit gaan inzetten. “Veel ondernemers zien de voordelen al in van de mogelijkheden die additive manufacturing biedt, maar zijn terughoudend met het inzetten ervan”, legde Ruijssenaars uit. “De mind-set moet veranderen”. Dat ziet de rest van het Duits-Nederlandse gezelschap ook zo. Volgens Kranz is samenwerking dan ook essentieel: “We kunnen alleen succesvol zijn als we 3D-print samen aanpakken en ervoor zorgen dat deze technologie geadopteerd wordt”.
Want dat AM vele mogelijkheden biedt, bleek wel uit de voorbeelden die de AM-experts gaven. Zo ontworp DiManEx een onderdeel voor de NS dat met verschillende schuifjes en roterende delen met één printopdracht als één geheel uit de machine komt. Werk24 scant 2D-tekeningen in en converteert ze naar 3D-printbare bestanden en Hexagon scant originele onderdelen die vervolgens als digital twin worden opgeslagen. Het bedrijf K3D specialiseert zich in het printen van metaal.
Door het inzetten van de geprinte onderdelen, kan AM zich sneller doorontwikkelen
Na de presentaties en paneldiscussie werd het belang van samenwerking tijdens de rondleiding door de Brainport Industries Campus bij het innovatieve bedrijf Additive Center nog een keer benadrukt: “Digitaal testen we de onderdelen op alle vlakken, maar de ultieme test is bij het in bedrijfstellen van het onderdeel. Daarom is het belangrijk dat 3D-geprinte onderdelen zo veel mogelijk worden ingezet, zodat we sneller kunnen doorontwikkelen.” Of alles uiteindelijk 3D-geprint gaat worden? “In elk geval niet in de nabije toekomst”, zei Matthieu Pérennou. “Bij grotere oplages of bij bepaalde materialen, blijft de conventionele productie een logischere optie.” Dat maakte ook DiManEx nog een keer duidelijk. “Wij maken eerst een volledige analyse van het onderdeel om te kijken of het geschikt is voor 3D-print. Daarbij kijken we onder andere naar de afmetingen, het gewicht en waar het voor wordt gebruikt.”
Wordt vervolgd
Na de rondleiding langs 3D-printers, robots en scanners werd er volop genetwerkt door de ruim honderd deelnemers die voornamelijk uit de industriële sector afkomstig waren. Heeft u het gemist of wilt u meer weten over additive manufacturing als productietechnologie? Meld u dan aan voor het vakcongres AM for Production: Duits-Nederlandse Netwerkborrel.
Via deze link kunt u alle beelden bekijken en downloaden.
Foto's: Etienne Oldeman
DiManEx Industrieforum Feb 8th 2023
Hexagon Industrieforum Feb 8th 2023
Schubert Industrieforum Feb 8th 2023
In samenwerking met
