Logo van Duits-Nederlandse Handelskammer

Conflict in Midden-Oosten vergroot druk op Duitse economie

  • News

Het conflict in het Midden-Oosten zorgt voor toenemende onzekerheid – ook bij de Duitse economie. Duitse bedrijven krijgen te maken met stijgende energieprijzen, verstoringen in toeleveringsketens en groeiende politieke risico’s. Daardoor komen investeringen onder druk te staan en neemt de economische onzekerheid toe. Op korte termijn is de situatie beheersbaar.

Ölfässer stehen nebeneinander

Volgens Peter Adrian, voorzitter van de Deutsche Industrie und Handelskammer (koepelorganisatie waaronder ook de DNHK valt) zijn de gevolgen van het conflict nog niet volledig te overzien, maar nemen de risico’s duidelijk toe. Vooral hogere olie- en gasprijzen en nieuwe problemen in de internationale logistiek baren zorgen. Als de crisis aanhoudt, zullen de economische gevolgen volgens hem steeds voelbaarder worden.

Energieprijzen

Doordat Duitsland voor slechts 6,1 procent direct afhankelijk is van olie en gas uit het Midden-Oosten, drijgen er nog geen tekorten. Wel werken spanningen in de regio  door op de wereldmarkt. Daardoor stijgen de prijzen van olie, gas en indirect ook elektriciteit.

 

Voor de Duitse industrie is dat een risico. Olie en gas zijn samen nog altijd goed voor veertig procent van het energieverbruik, vooral in productieprocessen. Hogere energieprijzen leiden daarom direct tot hogere kosten voor bedrijven. Als de crisis langer aanhoudt, kunnen bovendien ook nieuwe gascontracten duurder uitvallen en wordt het vullen van gasopslagen ingewikkelder en kostbaarder.

Aanvoer grondstoffen

Naast energie staat ook de aanvoer van belangrijke grondstoffen onder druk. De Golfregio is een cruciale leverancier van onder meer helium, zwavel en aluminium. Vooral helium uit Qatar is belangrijk voor sectoren als de halfgeleiderindustrie, cryo-techniek en luchtvaart. Een langdurige verstoring kan daarom gevolgen hebben voor Europese hightechsectoren.

Beperkte afhankelijkheid Straat van Hormuz

Slechts 0,4 procent van alle Duitse import is afkomstig uit landen die sterk afhankelijk zijn van de Straat van Hormuz. Minder dan een procent van de Duitse import passeert de zeestraat rechtstreeks. In zoverre is de directe afhankelijkheid van Duitsland gering.

Situatie in Duitsland beheersbaar

Op korte termijn blijft de schade voor veel bedrijven in Duitsland nog beheersbaar, mede doordat energie vaak via langlopende contracten is ingekocht. Maar als de crisis voortduurt, kunnen prijsstijgingen en tekorten snel verder oplopen. De veerkracht van bedrijven zal daarbij van cruciaal belang zijn om de gevolgen van de geopolitieke crisis op te vangen.

 

Tekst: Hendrike Oosterhof

In categorieën:

Lees het laatste nieuws

Bekijk alle nieuwsartikelen
  • Einführung UBO-Register in den Niederlanden: Zu sehen ist ein Richterhammer auf einem Schreibtisch
    Nieuws

    No work no pay? Economische bescherming van werknemer

    De recente uitspraak van het Bundesarbeitsgericht (BAG) over § 615 zin 1 BGB betekent een belangrijke verandering in de Duitse arbeidsrechtelijke leer. Deze uitspraak is vooral van groot belang voor buitenlandse ondernemingen die al in Duitsland actief zijn of dat willen worden.

  • Femke Brenninkmeijer Voorzitter Energie Nederland. Zu sehen ist eine lächelnde, blonde Frau im Blazer mit den Armen verschränkt
    Nieuws

    Voorzitter Energie-Nederland over energiezekerheid

    Een betrouwbare, betaalbare en beschikbare energievoorziening is volgens Femke Brenninkmeijer, voorzitter van Energie‑Nederland en de Economic Board Zuid‑Holland en tevens bestuurslid van de Duits-Nederlandse Handelskamer, een voorwaarde voor economische groei in Nederland en Duitsland. Zij pleit daarom voor nauwere samenwerking tussen beide landen. “Onze economieën zijn sterk verweven. Dan moet ons energiebeleid dat ook zijn,” aldus Brenninkmeijer.

  • Stau DE/NL Zu sehen ist eine Straße, auf der sich viele Autos stauen
    Nieuws

    Duitsland vs. Nederland: waar rijden automobilisten echt sneller?

    Doorrijden, zonder maximumsnelheid – Duitsland staat bekend als het land van de snelle automobilisten. In Nederland geldt daarentegen een maximumsnelheid van 100 km/u op de snelwegen. Maar wordt in Duitsland echt sneller gereden? Een fact check.

Op zoek naar iets anders?

In ons informatiecentrum vindt u het laatste nieuws, downloads, video's, podcasts.

Ga naar Info Hub