“De goede bereikbaarheid vanuit ons buurland, korte afstanden, snelle procedures en aantrekkelijke parkeermogelijkheden maken Düsseldorf Airport populair bij Nederlandse reizigers”, benadrukt CEO Lars Redeligx. “Dat blijkt ook uit het feit dat in 2024 één op de vijf parkeerplaatsreserveringen uit Nederland kwam.”
Wie niet met de auto komt, kan de luchthaven gemakkelijk bereiken met de trein of bus. De luchthaven heeft twee stations: een station voor langeafstandstreinen en een halte voor de S-Bahn. Beide bieden een directe verbinding met het centraal station van Düsseldorf en dus met het centrum van de stad. Van daaruit zijn er rechtstreekse verbindingen naar tal van Nederlandse steden, zoals Arnhem, Utrecht of Amsterdam. Sinds het voorjaar van 2025 vullen FlixBus-lijnen de reismogelijkheden aan.
De verbinding met Nederland is diep geworteld. Al 75 jaar verbindt de luchtvaartmaatschappij KLM de stad Düsseldorf met Amsterdam-Schiphol – momenteel vijf keer per dag. Daarnaast zijn er Nederlandse laadpalen van Ecotap en beheert de Rotterdamse Last Mile Solution de backend van de laadinfrastructuur. “De goede bereikbaarheid vanuit ons buurland, korte afstanden, snelle procedures en aantrekkelijke parkeermogelijkheden maken Düsseldorf Airport populair bij Nederlandse reizigers”, benadrukt CEO Lars Redeligx. “Dat blijkt ook uit het feit dat in 2024 één op de vijf parkeerplaatsreserveringen uit Nederland kwam.”
Wie niet met de auto komt, kan de luchthaven gemakkelijk bereiken met de trein of bus. De luchthaven heeft twee stations: een station voor langeafstandstreinen en een halte voor de S-Bahn. Beide bieden een directe verbinding met het centraal station van Düsseldorf en dus met het centrum van de stad. Van daaruit zijn er rechtstreekse verbindingen naar tal van Nederlandse steden, zoals Arnhem, Utrecht of Amsterdam. Sinds het voorjaar van 2025 vullen FlixBus-lijnen de reismogelijkheden aan.
De verbinding met Nederland is diep geworteld. Al 75 jaar verbindt de luchtvaartmaatschappij KLM de stad Düsseldorf met Amsterdam-Schiphol – momenteel vijf keer per dag. Daarnaast zijn er Nederlandse laadpalen van Ecotap en beheert de Rotterdamse Last Mile Solution de backend van de laadinfrastructuur. Internationale ranglijsten bevestigen de prestaties van de luchthaven: nummer 1 in de “World Airport Index” in zijn categorie, beste Duitse luchthaven in de “AirHelp Score” en “Best Regional Airport Europe” bij de Skytrax Awards.
Deze beoordelingen zijn vooral gebaseerd op de efficiënte processen. Zo meldt de luchthaven in zijn zomervakantiebalans dat 96 procent van de ongeveer 3,4 miljoen passagiers de veiligheidscontrole in minder dan tien minuten passeerde. Het eerste stuk bagage kwam gemiddeld na 16 minuten op de band, het laatste na 34 minuten. Op jaarbasis lagen de waarden nog lager.
De CEO ziet de onderscheidingen als het resultaat van een consequente strategische koers: “Hieruit blijkt dat onze ambitie om onze klanten een betrouwbare, servicegerichte en krachtige luchthaven te bieden, wordt opgemerkt en gewaardeerd”, aldus Redeligx. “De resultaten sterken ons in onze overtuiging om onze koers vastberaden voort te zetten en ons dagelijks te richten op kwaliteit en efficiëntie.”
De luchthaven zet deze koers onder meer voort met een gepland investeringsvolume van ongeveer een miljard euro tot 2045. Passagiers kunnen uitkijken naar een volledig nieuwe luchthavenervaring. Het hart ervan is de ‘Marketplace van de toekomst’ met 14.700 vierkante meter voor horeca, winkels en wachtruimtes.Ook de lounges worden opnieuw ingericht, inclusief een terras met uitzicht op het platform en een exclusieve VIPlounge met limousineservice.
“Ons doel is een luchthaven die comfort, innovatie en duurzaamheid combineert,” zegt Redeligx, “uiterlijk in 2035 willen we klimaatneutraal zijn.” De luchthaven heeft zijn CO₂-uitstoot sinds 2010 met meer dan 80 procent verminderd. Een nieuwe fotovoltaïsche installatie met een vermogen tot 16 MW, een tankopslagplaats met spoorverbinding voor duurzame vliegtuigbrandstof en ondersteuning bij de bouw van een SAF-reallaboratorium voor de productie van eSAF ter plaatse onderstrepen de ambitie om een drijvende kracht te zijn achter klimaatneutrale mobiliteit.
Foto: Andreas Wiese