Logo van Duits-Nederlandse Handelskammer

Duitsland en Nederland hebben meeste baat bij de euro

  • News

Met name Duitsland en Nederland profiteren van de euro die twintig jaar geleden is ingevoerd. Dit is het resultaat van een recente studie van het Centre for European Politics. In 8 van de 19 EU-landen is onderzocht hoe hoog de economische productie per hoofd van de bevolking zou zijn geweest als de euro niet was ingevoerd.

Economisch nieuws Duitsland en Nederland zijn de grootste eurowinnaars: gestapelde euro's

Het resultaat is duidelijk: Tussen 1999 en 2017 heeft de Duitse economie in totaal 1,9 biljoen euro meer gegenereerd dan zonder de euro het geval zou zijn geweest. Dat is het hoogste in Europa. Als men het bedrag uitsplitst naar de inwoners, komt men uit op 23.116 euro per hoofd van de bevolking.

Een plus van 346 miljard voor Nederland

Volgens de studie staat Nederland op de tweede plaats met 346 miljard euro meer economische output dan het zonder de eenheidsmunt zou hebben bereikt. Omgerekend naar het aantal inwoners is dit een stijging van 21.003 euro per hoofd van de bevolking. Volgens de studie wordt Nederland, net als Duitsland, als structureel sterk beschouwd, wat wordt gezien als de reden voor het succes van de euro in beide landen.

Frankrijk en Italië verliezen

Andere landen van de eurozone, zoals Frankrijk en Italië, hebben sinds de invoering van de eenheidsmunt verliezen geleden. De reden: zij waren niet langer in staat om hun structurele tekortkomingen te compenseren door de frank of de lire te devalueren.

De euro werd in 1999 als boekvaluta ingevoerd en in 2002 als contant geld.

 

Bron: dpa

De Duitse markt

De handel tussen Nederland en Duitsland is intensief. In 2024 bedroeg het handelsvolume 205 miljard euro. Als economische...

Meer bekijken
Header Maarkt data

In categorieën:

Lees het laatste nieuws

Bekijk alle nieuwsartikelen
  • Düsseldorf Sonnenuntergang am Wasser
    Nieuws

    10 hervormingen voor een sterker Duitsland als vestigingsland

    Duitsland staat economisch onder druk. Energieprijzen, een achterblijvende digitalisering, knelpunten in infrastructuur en een tekort aan arbeidskrachten zetten het concurrentievermogen van de grootste economie van Europa onder spanning. Ook belastingdruk, bureaucratie en de toegang tot grondstoffen behoren tot de dossiers waarop het bedrijfsleven snelle actie verwacht.

  • DNHK: Duits recht: Uitlenen van werknemers binnen een concern
    Nieuws

    Innemen van bedrijfsauto bij vrijgestelde werknemers naar Duits recht

    Werknemers in de buitendienst beschikken vaak nog over een bedrijfsauto die zij ook privé mogen gebruiken. Voor dat privégebruik betalen zij een bijtelling voor de loonheffingen. Het is die fiscale bijtelling die over het algemeen tot gevolg heeft dat privégebruik ook in arbeidsrechtelijk opzicht als beloning wordt aangemerkt.

  • CEOs der Häfen Rotterdam und Duisburg im Gespräch beim Rotterdam Frühstück
    Nieuws

    Havens als spiegels van de wereldeconomie

    In een wereld waarin geopolitieke verhoudingen verschuiven, energiestromen veranderen en economische zekerheden wankelen, krijgen havens een steeds bredere rol. Ze zijn niet meer enkel knooppunten waar goederen aankomen en vertrekken, maar schakels in internationale waardeketens, energie- en industriehubs, en steeds vaker bemiddelaars tussen overheid en bedrijfsleven. Juist daarin zien Boudewijn Siemons, CEO van het Havenbedrijf Rotterdam, en Markus Bangen, CEO van Duisburger Hafen AG, een van de grootste opgaven van deze tijd.

Op zoek naar iets anders?

In ons informatiecentrum vindt u het laatste nieuws, downloads, video's, podcasts.

Ga naar Info Hub