Frühere Gewinner und Nominierte

Vossloh Kiepe ist international als Hersteller elektrischer Antriebsausrüstungen für Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs bekannt. Das Unternehmen bietet effiziente Lösungen und ökologisch nachhaltige Konzepte für einen emissionsreduzierten ÖPNV. Die Düsseldorfer bedienen mit ihren Produkten und Leistungen Verkehrsbetriebe, Staats-und Privatbahnen sowie die Zulieferindustrie.

Aktuell kooperiert das Unternehmen mit zehn anderen Parteien aus Gelderland und Nordrhein-Westfalen für das elektrische Transportsystem „E-bus2020 In motion Charging“. Es werden zwei Batteriebusse mit der so genannten In-Motion-Charging (IMC®) Technologie entwickelt und in Arnheim erprobt.

Ziel des Projekts ist, dass Arnheims Infrastruktur für Oberleitungsbusse zur Ladeinfrastruktur für e-busse werden soll. Zusätzlich werden die Oberleitungen das Rückgrat eines intelligenten Stromnetzes. Die neuen Trolleybusse werden in oberleitungsfreien Sektionen wie Batteriebusse betrieben. Die Nachladung erfolgt während die Batteriebusse unter der Oberleitung auf den sogenannten „Charging-Roads" (c-roads) fahren.

Die Stadt Arnheim beabsichtigt in Zukunft die gesamte Fahrzeugflotte auf IMC Busse aufzurüsten. Ebenfalls wird überlegt einen Teil der mit Biogas betriebenen Busse durch IMC Busse zu ersetzen. Diese Elektrobusse können über zehn Kilometer oberleitungsfrei fahren. Arnheim will sich so zu einem Testfeld für elektrischen Transport und smarte Energieverteilung in Europa entwickeln.

Dr. Rainer Besold, Geschäftsführer Vossloh Kiepe:

„Die Zeit, die für die Ladung eines 18 m langen Batteriebusses benötigt wird, ist länger als die Zeit, die an den Endhaltestellen zur Verfügung steht. Gerade wenn die Batterietechnology sich zukünftig verbessert wird die notwendige Ladezeit ein noch kritischerer Flaschenhals für die Einführung von langen Batteriebussen bleiben, besonders für größere Flotten. In Motion Charging versorgt die Fahrzeuge mit ausreichend Energie für den Antrieb, die Batterieladung und die Klimatisierung. Oberleitungen sind die effizienteste und wirtschaftlichste Ladeinfrastruktur die einen zuverlässigen emissionsfreien Personennahverkehr in mittelgroßen und großen Städten ermöglicht. In Zukunft wird die Verteilung von elektrischer Energie in den mittleren und großen Städten wichtiger denn je. Verschiedenste Elektro-Fahrzeuge werden Bedarf an Energie aus dem städtischen Stromnetz haben. Wir können nun durch das Projekt unseren Beitrag leisten, denn das bestehende Oberleitungsnetz wird nicht nur die IMC Busse mit Energie versorgen, sondern auch die städtische Energieverteilung unterstützen."

Die OVG Real Estate ist die größte Projektentwicklerin in den Niederlanden, mit einer starken Dependance in Deutschland und einem rasanten Wachstum auf dem internationalen Markt. Das Unternehmen entwickelt High-Tech-Bürogebäude mit großem Nachhaltigkeitswert. Ein bekanntes Beispiel dafür ist das Bürogebäude „The Edge“ in Amsterdam. Vor fünf Jahren startete OVG außerdem mit der Entwicklung des Projekts HumboldthafenEins‘ in Berlin und hat damit das nachhaltigste Bürogebäude Berlins gebaut.

Momentan arbeitet OVG an weiteren nachhaltigen Gebäuden und Projekten in Berlin wie zum Beispiel dem ‚East Side Tower‘. Dies gilt als Nachfolgeprojekt von The Edge und wird wahrscheinlich der höchste Turm Berlins. Der Erfolg in Berlin sorgt nun dafür, dass sich der Projektentwickler in der nächsten Zeit auch in Hamburg und wahrscheinlich Frankfurt starten wird.

Coen van Oostrom, Geschäftsführer OVG Real Estate:„OVG verändert Städte wie Berlin durch die Entwicklung von smarten Gebäuden in smarte Städte. Unsere Gebäude beinhalten allerneuste Innovationen, die meist in den Projekten in der Pilot-Phase sind.“

Die Cabooter Gruppe ist ein renommierter Familienbetrieb aus Venlo und ist seit 1959 in der Welt der logistischen Dienstleistungen immer bekannter geworden. Was einst als Versandabteilung und Befrachtungsbüro startete, hat sich mittlerweile als stabiles mittelgroßes Unternehmen reich an Expertise in der Logistik und im Transport etabliert.

Im Jahr 2014 erhielt Cabooter einen Auftrag für den größten Güterbahnhof in den Niederlanden. Dieses Terminal richtet sich auf den logistischen Hotspot rund um Venlo und Kaldenkirchen. Die Firma investiert nun zusammen mit den zuständigen Städten und Gemeinden Venlo und Kaldenkirchen 100 Millionen Euro in den Bau von 8 Gleisen und vier Kränen.

Im Zusammenhang mit dem grenzüberschreitenden Gleisausbau hat Cabooter im Jahr 2015 den Güter- und Rangierbahnhof in Kaldenkirchen gekauft. Die Fläche von insgesamt 15 Hektar kann nun als Außenstelle für die Aktivitäten aus Venlo dienen. Das Terminal wird dutzenden Menschen eine Beschäftigungsmöglichkeit bieten und wird unterstützt durch die Stadt Kaldenkirchen, den Kreis Nettetal und das Bundesland NRW. Neben dem herkömmlichen Kranterminal wird es auch die Möglichkeit von Gütertransport ohne Kran geben. Ziel des Terminals ist es, mehr Logistik von der Autobahn auf die Schiene zu verlagern und so die Umwelt zu schonen.

Hans Cabooter: Geschäftsführer der Cabooter Group:„Mit diesem Projekt geben wir als Firma einen enormen Impuls für die Handelsbeziehungen zwischen Deutschland und den Niederlanden und schaffen neue Arbeitsplätze im Grenzgebiet. Außerdem können wir durch die innovative Wagontechnik letztendlich mehr als 80 Prozent des LKW-Verkehrs umweltfreundlich auf die Schiene bringen.“